Um céu de estrelas a brilhar / Bar em bar, vou levando a vida. Esse trecho da canção Papo de Botequim, que o cantor Dudu Nobre compôs para uma escola de samba, ajuda a ilustrar a iniciativa da Gol de começar a servir chope Brahma de graça em seus voos. Mas, mais do que servir a bebida, a aérea fará isso com uma chopeira de verdade instalada no trolley (o “carrinho” do serviço de bordo)!
O chope a bordo dos aviões estará disponível em 1.000 viagens ao longo dos próximos 12 meses, o que representa, em média, cerca de apenas três voos por dia – a Gol não especificou quais rotas terão o serviço. Não há custo adicional, e apenas passageiros com mais de 18 anos poderão consumir, é claro.
Segundo a companhia, o desenvolvimento do equipamento levou alguns anos, “passando por rigorosas adequações técnicas de segurança aeroespacial e validações operacionais para garantir que a bebida chegue perfeita ao copo do cliente com a mesma qualidade e cremosidade mesmo a trinta mil de pés de altitude.”
Ação especial marca a estreia do serviço
Mas por que eu mencionei especificamente uma composição de Dudu Nobre no início deste post? É porque a Gol levou o artista a bordo em um voo especial nesta semana justamente para marcar a estreia do serviço.
O cantor Dudu Nobre com a equipe de comissários da Gol
O lançamento oficial aconteceu há dois dias, em uma viagem do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, para Fortaleza. Após o serviço de bordo padrão, a Gol iniciou uma etapa com petiscos e o chope Brahma, tirado diretamente do trolley, equipado com com quatro barris e equipamentos para preservar a qualidade e a cremosidade da bebida.
O momento ficou com ainda mais cara de “boteco” com um show de Dudu Nobre, que se apresentou ao vivo enquanto o chope era servido aos passageiros.
Gol busca inspiração em companhia aérea da Europa
A iniciativa da Gol, embora inédita no continente americano, ecoa uma ação da companhia aérea holandesa KLM. Em 2016, a empresa anunciou que seria a primeira no mundo a servir chope dentro de um avião usando uma chopeira, em um parceria com a Heineken.
O esquema era bastante parecido com o da Gol, com o uso de um trolley adaptado com a torneira para liberar a bebida. E assim como a aérea brasileira, a KLM também demorou alguns anos para chegar a um barril de cerveja e um dispensador que funcionassem em alta altitude.
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