A companhia aérea Gol está tentando obter espaço para operar o equivalente a dois voos diários entre o Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, e Lisboa, em Portugal, na próxima temporada de inverno da aviação, que vai de 25 de outubro de 2026 a 27 de março de 2027.
Dados da NAV Portugal – empresa que controla o tráfego aéreo no país – acessados pelo Melhores Destinos mostram que a aérea brasileira pediu 616 slots (espaços/horários de pouso e decolagem) para operar na capital portuguesa. Esse número corresponde à capacidade para até dois voos diários.
A Gol, contudo, recebeu aprovação inicial para apenas 308 slots até o momento (50% do total), o que equivale à capacidade para um voo diário. Os outros 308 estão em uma lista de espera. Esse número ainda pode mudar nos próximos meses – para mais ou para menos – por decisão da aérea ou da NAV. A alocação de slots não é garantia de operação.
Questionada pelo Melhores Destinos sobre os pedidos de slots, a Gol disse que “faz parte do dia a dia da companhia olhar para as oportunidades no mercado que possam impulsionar sua estratégia de crescimento”. A aérea afirmou também que “qualquer novidade será comunicada.”
A companhia iniciará os voos entre Rio e Lisboa em 16 de setembro. Atualmente, a Gol tem 44 slots para a temporada de verão da aviação – que termina em 24 de outubro -, número que permite operar até o último dia da temporada atual os quatro voos semanais anunciados no primeiro trimestre.
Quais são as chances de a Gol operar voos diários para Portugal?
Como alguns dos principais aeroportos da Europa, o de Lisboa não fica atrás em termos de congestionamento. O terminal está constantemente saturado, sem abertura para mais operações, o que pode ser uma pedra no sapato da Gol para as intenções de voos diários.
Vale lembrar que a Gol fez um pedido inicial de 584 slots para Lisboa para operar de março a outubro deste ano, mas acabou com os atuais 44. Por isso, não seria uma surpresa se a companhia não conseguisse todos os espaços que solicitou na capital portuguesa, sobretudo por conta da capacidade do aeroporto.
A Gol também pode ficar com um número de slots que permita à empresa ampliar operações em determinados períodos da temporada de inverno, e não necessariamente já a partir de outubro.
Outro ponto importante é que a Gol poderá não ter a quantidade necessária de aeronaves para a expansão. A empresa ainda não estabeleceu um cronograma público para a chegada de até cinco unidades do A330-900neo que usará nas operações, embora informações preliminares indiquem que essas aeronaves poderão entrar na frota entre o fim deste ano e o início do ano que vem.
Os voos da aérea brasileira, aliás, começarão com aviões A330-200 emprestados pela Wamos Air, que tem um investimento do Grupo Abra (ao qual pertencem Gol, Avianca e SKY Airline).
Diretor da Gol também cita operação diária
Em uma entrevista recente ao portal português TNews, o diretor de Vendas da Gol, Danillo Barbizan, afirmou que a intenção da aérea é ampliar a presença em Lisboa a ponto de chegar a uma operação diária.
“Não colocamos um voo quatro vezes por semana para ficar quatro vezes por semana”, afirmou o responsável. “Depende da disponibilidade de aviões, da disponibilidade de slots e da maturidade do negócio, mas é isso que estamos mirando”, acrescentou.
Segundo o executivo, os indicadores iniciais “superam as expectativas”, com a venda de assentos por voo acima de 80%. Esses resultados positivos são o elemento crucial para que a empresa pense em ampliar a operação na capital portuguesa.
Além de Lisboa, a Gol já confirmou que vai operar em Nova York (a partir de 8 de julho), Paris e Orlando usando o A330. Os voos para a capital francesa e para a terra da Disney ainda estão sem data de estreia confirmada.
Itália e Espanha estariam nos planos de expansão
Ainda de acordo com a publicação, além de Portugal, a Gol continua estudando outras oportunidades na Europa, com Itália e Espanha entre os mercados em análise para uma expansão futura.
Vale ressaltar que a companhia chegou a ter slots para voar do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, para Roma. Essa informação, porém, foi removida do sistema da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) algumas semanas depois.
Aproveite o verão na Europa sem preocupações: faça o seguro viagem da Allianz com desconto especial para leitores do Melhores Destinos
